近日奔馳對旗下的全新Vision EQXX概念版車型進行了終極測試,該車曾在年初的CES展上首次亮相,奔馳宣稱它擁有有史以來量產車中最低的風阻系數,其續航里程將超過1000公里,而本次測試證實了奔馳此前的說法,新車從位于德國斯圖加特附近的研發中心出發,行駛1008公里后抵達法國卡西斯海岸。

與大多數測試最大續航里程的車型不同的是,大多數測試車輛均會以較低的速度完成測試,而全新Vision EQXX車型則以87.4km/h的速度行駛了11小時32分鐘,在抵達卡西斯海岸后,新車儀表板上顯示車輛仍剩余140公里的續航里程,其百公里能耗僅為8.7kW·h。

能達到如此高的續航里程的原因,要歸功于奔馳全新的電池技術、先進的空氣動力學設計以及一系列減重措施,新車的風阻系數降低到0.17,同時新車車頂還配備了117小塊太陽能電池板,可為車輛額外提供2%的續航里程。新車配備的是100kW·h的電池組和最大功率為180kW的電動機,其電池相比奔馳EQS體積減少了50%,重量減輕了30%,同時新車還采用了熱管理系統,可保證車輛電池處于恒溫狀態。

標簽: 斯圖加特 最大功率 研發中心